喀什天气预报_喀什天气预报一周7天
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于喀什天气预报的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.神州六号资料
2.襄汾天气预报襄汾天气预报24小时
3.民航订票、查询舱位、等相关可以观看的系统
4.新疆 | 那些你不能错过的新疆旅游攻略
神州六号资料
神州六号
神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量基本保持在8吨左右。飞船入轨后先是在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈，然后变轨到距地面343公里的圆形轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。
由于此次飞行没有交会对接任务，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，另外，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件。
神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面： [被屏蔽广告]
一、围绕两人多天飞行任务的改进。首先，准备了足量甚至余量的航天员消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品柜置于轨道舱中，以前处于空置状态。按照每人每天一个半暖壶的用水量，通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水。其次，提高了座舱的环境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六号提高了对水汽冷凝的能力，扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控制在80％以下。舱内的氧气、温度和湿度都可自动感应并调节。
二、轨道舱功能使用方面的改进。放置了很多航天员生活的必需品，如食品加热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮流休息用。失重状态下人其实可以浮在空中睡觉，但考虑到人在地面养成的习惯，所以通过睡袋人为地制造一种“床”的感觉，否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里面的湿巾等物品进行清洁。大小便收集装置这次也是首次使用。
三、提高航天员安全性的改进。返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能，这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全。神舟五号飞船里只有杨利伟乘坐的那个坐椅有着陆缓冲功能，并且有个小的缺陷，就是返回前坐椅提升后航天员难以看到舷窗外的情况。神舟六号对缓冲器进行了重新设计，并与整船结合进行了反复试验，从高塔、飞机上抛下的3次试验每次均获得了成功。返回舱与轨道舱之间的舱门，如果在返回时关闭不严，将威胁航天员安全。俄罗斯曾经有3名航天员因此而丧生。神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置，并花费了数月时间研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来清洁舱门。
四、持续性改进。我国载人航天工程于1992年正式启动，至今已经过去了13年，飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产，个别技术已经稍显落伍。神舟六号做了一些日常的持续性改进。比如神舟一号到五号上的“黑匣子”，是1994年研制的，存储容量只有10兆字节。现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。
神舟六号飞船构成
轨道舱：“多功能厅”
“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体。
逃逸塔：保飞船万全
逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间?火箭运行距离在0至100公里，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。
留轨舱：航天员的“家”
轨道舱：也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱体，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。
返回舱：航天员的“驾驶室”
返回舱：又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。
推进舱：又叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。
缘何选择秋季发射？
晨报讯综合新华社电细心的人会注意到，两年前的这个时候，我国第一艘载人飞船神舟五号发射成功。今年神六的发射，又逢金秋时节，难道是巧合吗？不是。这是因为秋季的气象条件，最适合我国发射载人飞船。
飞船发射季节的选择，要考虑到各种可能影响到发射的因素，其中气象条件是最直接、最关键的决定因素。
飞船上天后，要由航天测控网对飞船实施测控管理。如果把神舟飞船比作放飞太空的“风筝”，那么，航天测控网就是那根重要的“风筝线”。我国的航天测控网由多个地面测控站和4艘远望号航天测量船组成。这4艘测量船分别是太平洋上的“远望”一号和“远望”二号测量船，印度洋上的“远望”四号测量船，大西洋上的“远望”三号测量船。其中，3艘测量船都在纬度相对较高的南半球。
南半球的季节正好与我国相反。我国的春夏季节在南半球是秋冬季节，海况很恶劣，即使正常航行都难保安全，更不用说在海上执行测控任务了，因此不宜发射飞船。我国的秋冬季节在南半球是春夏季节，海况较好，便于航行和执行测量任务。因此，我国神舟一号至五号飞船的发射时机都选在与南半球相反的秋冬季节。
另外，秋季和冬季相比，尽管2002年12月30日发射的神舟四号曾突破我国低温发射的历史纪录，但在载人航天飞行中，以人为本、充分保障航天员的安全，成为发射的最大特点，因而发射段的气象条件也是非常重要的。显然，秋季比冬季更适宜。因此，两年前的神五和今年的神六载人飞船都选择了在秋季发射。
据中国科学院空间环境预报中心研究员龚建村介绍，“今年正是接近周期谷底的位置，预计神舟六号飞行期间太阳活动稳定，适合人类开展空间活动。”
龚建村说，人们已经掌握了太阳的活动周期是11年，2000年是这个周期的最高峰，2006年达到谷底。因此今年太阳异常活动频次较低，大趋势有利于人类开展空间活动。神六将在“晴好天气”中飞行
从神州五号拔地而起、实现中国载人航天零的突破，到神州六号的两人多天外太空飞行，中国航天员专用奶蒙牛牛奶，陪伴着航天员们从撒满汗水的训练场走向了浩瀚的太空，见证了中国载人航天事业的艰苦与辉煌。航天员食品的选择有着怎样的特殊要求、蒙牛牛奶又是如何成为“中国航天员专用牛奶”的？伴随着神州六号的成功归来，笼罩在航天员食谱上的神秘面纱也被营养专家轻轻地揭开。
在中国，一名空军飞行员要从1000名军人中选出，而100名空军飞行员中，只有一个人有机会成为战斗机飞行员，航天员则是从这些战斗机飞行员中千里挑一，经过各方面综合考察比较后最终选拔出来的。为了确保这些肩负祖国重任的“国宝”们保持良好的身体和心理素质，早在神州五号首次载人航天任务之前，一个由各方专家组成的营养小组就开始了苛刻的航天员专用食品遴选工作。为了确保航天食品的安全、绿色和营养，航天医学工程研究所有关航天员食品的规定长达8页之多！对“全营养食品”牛奶的考察和选定工作首当其冲。
奶源是决定牛奶品质的第一关键，因而也成为专家们考核的首要因素。考虑到以内蒙古大草原为核心的中国西部大草原地处国际公认的中温带季风气候优质奶牛饲养带，是整个中国无可匹敌、世界上也具有领先意义的优质草原，主要奶源基地全部处于这一地带的蒙牛乳业进入了专家们的视野。而在蒙牛的生产基地，他们又看到了全球领先的“样板工厂”，在这里，每一滴原生奶经过一道道全自动工序成为香浓合格的牛奶产品，全过程都在封闭无菌的状态中进行。从市场到工厂、从工厂到牧场，蒙牛牛奶的表现说服了每一位专家。
国家航天部门经过严格检测后，认为蒙牛牛奶的各项指标均已经达到或超过国内、国际标准。凭借着纯天然、高质量、丰富的营养和好的口味，蒙牛牛奶最终成为太空营养学专家唯一指定的“中国航天员专用牛奶”。从此，“每天三杯奶”成为了航天员训练、工作和生活中的一首“白色乐章”。
每天早晨，在享用精心搭配的其他食品的同时，航天员都要喝一杯蒙牛牛奶来有效保证全天的热能和营养”。而在午餐之后，训练基地的营养师又会及时为每一个航天员送上一杯蒙牛酸奶。原来，酸奶中含有的乳酸、醋酸等有机酸，不仅赋予了酸奶清爽的酸味，还能帮助牛奶形成细嫩的凝乳，从而降低肠道PH值，促进胃肠蠕动和消化液的分泌、抑制有害微生物的繁殖，让航天员们一个下午都精神抖擞。“蒙牛已经将其酸奶产品中的益生菌由两种变成了四种，这样不仅营养价值比同类产品有了明显的提高，其帮助消化、抑制有害菌的作用也得到了更一步的加强，很受航天员们的欢迎。”基地的营养师这样评价道。
结束了一天紧张的训练之后，航天员们还将在晚饭时喝上一杯牛奶。营养专家指出，一方面，晚餐饮用的牛奶，其安神作用促进了航天员的深度睡眠，另一方面，人体处于睡眠状态下，也更易于吸收牛奶中的蛋白质。
“一天三杯牛奶，每天500-800毫升。这个科学的食谱既保证了营养补给，又不至于引起脂肪堆积，不仅适用于宇航员，用样也适用于普通人”！营养专家认为，航天员膳食中牛奶的科学搭配，值得在全社会进行大力推广。
成为“中国航天员专用牛奶”，对于蒙牛，既是一项崇高的荣誉，也是一种期待和责任。在中国航天事业用一个又一个辉煌成就“鼓舞中国心”的同时，每一个蒙牛人也在致力于“强健中国人”的伟大使命。2003年，当神州五号拔地而起，实现中国载人航天事业零的突破时，蒙牛牛奶也迅速成为了中国液体奶市场的领跑者，并于2004年成为了国家体育总局训练局运动员训练专用牛奶，为中国健儿扬威世界赛场奉献了自己的力量。随后，蒙牛率先建起了中国规模最大的“澳亚国际牧场”，在国内第一个引进机器人挤奶设施，种植世界十二国优质牧草，养殖全球优质奶牛，开启了中国乳业奶源升级之路。2005年，当神州六号用完美的姿态围绕着我们这颗美丽的星球一圈圈旋转的时候，蒙牛已经以日销液体奶7000吨的成绩，超越众多百年历史的跨国乳业巨头，成为了全球液体牛奶领域的领先者。作为首位“中国航天事业合作伙伴”，蒙牛不仅将“为中国喝彩”，还将用洁白醇厚的牛奶，为每一个航天员、每一个中国人的健康加油，为“强健神州梦想”而不懈追求。
神舟五号与神舟六号的比较
神舟五号 神舟六号
两者的大小、重量、设备等基本不变；采用“长征2号F”运载火箭作为动力载体
发射时间 2003年10月15日 2005年10月中旬
活动范围 仅限返回舱 打开返回舱舱门，进入轨道舱进行科学实验活动
宇航服 杨利伟的宇航服始终未能离身 有机会脱下重达10公斤的太空服，新的宇航服主要由服装、头盔、手套和航天靴等组成
太空时长 21小时 119小时
航天员人数 1人 2人
食品 即时食品，不需要加热、也不需要加水 50种左右：包括四种主食，“鲍鱼”、“咸水大虾”等菜肴以及水果
如厕问题 尿不湿 专用马桶
神舟六号飞船=为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量基本保持在8吨左右。飞船入轨后先是在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈，然后变轨到距地面343公里的圆形轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。
由于此次飞行没有交会对接任务，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，另外，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件。
飞船发射季节的选择，要考虑到各种可能影响到发射的因素，其中气象条件是最直接、最关键的决定因素。
飞船上天后，要由航天测控网对飞船实施测控管理。如果把神舟飞船比作放飞太空的“风筝”，那么，航天测控网就是那根重要的“风筝线”。我国的航天测控网由多个地面测控站和4艘远望号航天测量船组成。这4艘测量船分别是太平洋上的“远望”一号和“远望”二号测量船，印度洋上的“远望”四号测量船，大西洋上的“远望”三号测量船。其中，3艘测量船都在纬度相对较高的南半球。
南半球的季节正好与我国相反。我国的春夏季节在南半球是秋冬季节，海况很恶劣，即使正常航行都难保安全，更不用说在海上执行测控任务了，因此不宜发射飞船。我国的秋冬季节在南半球是春夏季节，海况较好，便于航行和执行测量任务。因此，我国神舟一号至五号飞船的发射时机都选在与南半球相反的秋冬季节。
另外，秋季和冬季相比，尽管2002年12月30日发射的神舟四号曾突破我国低温发射的历史纪录，但在载人航天飞行中，以人为本、充分保障航天员的安全，成为发射的最大特点，因而发射段的气象条件也是非常重要的。显然，秋季比冬季更适宜。因此，两年前的神五和今年的神六载人飞船都选择了在秋季发射。
据中国科学院空间环境预报中心研究员龚建村介绍，“今年正是接近周期谷底的位置，预计神舟六号飞行期间太阳活动稳定，适合人类开展空间活动。”
龚建村说，人们已经掌握了太阳的活动周期是11年，2000年是这个周期的最高峰，2006年达到谷底。因此今年太阳异常活动频次较低，大趋势有利于人类开展空间活动。神六将在“晴好天气”中飞行 “神舟”六号发射火箭总设计师刘竹生在接受本报记者采访时说，承担“神舟”六号飞船发射任务的“长征2号F”运载火箭各系统的生产制造工作已经全面展开。截至目前，发射火箭的各项生产均按计划稳步进行。
据刘竹生介绍，今年年底火箭系统的各项设备将“齐套”，明年年初将先后进行各系统的综合实验与匹配实验，如果工作进展顺利，发射“神舟”六号的火箭系统将在明年6、7月份出厂。
“神六”运载火箭总设计师刘竹生接受本报独家专访，细解火箭系统
继我国“神舟”五号首次载人飞行成功后，“神舟”六号航天工程已在紧张进行中。为把国人的“飞天梦想”推向又一全新的高度，“神舟”六号发射前各项准备工作已全面展开。作为飞船的“助力神”，“长征2号F”运载火箭将再担重任，送“神舟”六号上天入轨。“神五”和“神六”飞船的动力载体虽是同一型号火箭，但发射“神舟”六号的火箭系统却“另有文章”。昨天，火箭系统总设计师刘竹生接受了本报记者的独家专访，细解“神舟”六号火箭焦点。
焦点1 火箭交工时间 年底设备配置齐全
承担“神舟”六号发射的火箭系统总设计师刘竹生向记者透露了发射“神舟”六号的火箭系统准备工作的时间表。根据刘竹生的介绍，2004年年底，火箭系统的各项设备都要“按期交工”，各套仪器均要求配置齐全，为随后在明年年初进行的火箭系统综合实验做准备。刘竹生讲，综合实验阶段，火箭的每个组成部分都要进各自的实验室进行检测，目的是确保火箭整体达标，检测合格后各系统将“会师”，进行匹配实验。
焦点2 火箭应急能力 正在进行极限计算
运载火箭的“极限分析”是专门针对“神舟”六号飞船内一系列重大变化而进行的。刘竹生说：“首先，由于‘神舟’六号将实现多人多天飞行，人员和天数的增加带来食物、生存设备等其他质量的增加，这就要求火箭的运载能力必须提高，比如原‘神舟’五号的七八吨质量就有可能要变成8吨多。其次，如果航天员不止一个的话，飞行过程中出现问题就会直接影响到逃逸能力，对火箭在遭遇突发情况时的应急能力提出了挑战。”刘竹生讲，针对以上两点，目前正在与飞船系统方面协调合作，进行相关的火箭极限计算。据了解，目前，这样的“极限分析”已经做了几轮。
焦点3 火箭动力特性 将随载荷改变而调整
火箭配上飞船组成一个“大弹簧”系统，刘竹生说：“从动力学分析，飞船与火箭连接后是会相互作用影响的，由于‘神舟’六号轨道舱上的有效载荷将由原来‘神舟’五号上的多个设备变成一两个设备，飞船质量块儿的变化必然影响整个火箭的动力学特性，目前的工作就涉及到火箭与飞船动力特性相应的问题。”
焦点4 发射安全性 地面发射系统将“体检”
为了确保“神舟”六号发射万无一失，发射基地地面设备检修工作将进一步加强。据刘竹生介绍，和以前发射场承担发射任务时进行检修工作相比，由于两次发射间隔加长，这次将是有史以来最全面的一次地面发射系统的“体检”。刘竹生强调说，检修工作将做到任何一个细微处，每个插头都要求必须检查，每根线路都要“从头摸到底”，看是否存在可能断线的问题。另外，刘竹生讲，目前已完成了对“神舟五号”遥测数据的分析工作，对“神五”整个发射过程中不够完善的地方，比如某些设备使用不方便等问题都将在“神舟”六号发射前做改进。
焦点5 运载安全性 载人可靠性高达97%
“神舟”六号发射火箭总设计师刘竹生在接受本报记者采访时说，承担“神舟”六号飞船发射任务的“长征2号F”运载火箭各系统的生产制造工作已经全面展开。截至目前，发射火箭的各项生产均按计划稳步进行。
据刘竹生介绍，今年年底火箭系统的各项设备将“齐套”，明年年初将先后进行各系统的综合实验与匹配实验，如果工作进展顺利，发射“神舟”六号的火箭系统将在明年6、7月份出厂。
“神六”运载火箭总设计师刘竹生接受本报独家专访，细解火箭系统
继我国“神舟”五号首次载人飞行成功后，“神舟”六号航天工程已在紧张进行中。为把国人的“飞天梦想”推向又一全新的高度，“神舟”六号发射前各项准备工作已全面展开。作为飞船的“助力神”，“长征2号F”运载火箭将再担重任，送“神舟”六号上天入轨。“神五”和“神六”飞船的动力载体虽是同一型号火箭，但发射“神舟”六号的火箭系统却“另有文章”。昨天，火箭系统总设计师刘竹生接受了本报记者的独家专访，细解“神舟”六号火箭焦点。
焦点1 火箭交工时间 年底设备配置齐全
承担“神舟”六号发射的火箭系统总设计师刘竹生向记者透露了发射“神舟”六号的火箭系统准备工作的时间表。根据刘竹生的介绍，2004年年底，火箭系统的各项设备都要“按期交工”，各套仪器均要求配置齐全，为随后在明年年初进行的火箭系统综合实验做准备。刘竹生讲，综合实验阶段，火箭的每个组成部分都要进各自的实验室进行检测，目的是确保火箭整体达标，检测合格后各系统将“会师”，进行匹配实验。
焦点2 火箭应急能力 正在进行极限计算
运载火箭的“极限分析”是专门针对“神舟”六号飞船内一系列重大变化而进行的。刘竹生说：“首先，由于‘神舟’六号将实现多人多天飞行，人员和天数的增加带来食物、生存设备等其他质量的增加，这就要求火箭的运载能力必须提高，比如原‘神舟’五号的七八吨质量就有可能要变成8吨多。其次，如果航天员不止一个的话，飞行过程中出现问题就会直接影响到逃逸能力，对火箭在遭遇突发情况时的应急能力提出了挑战。”刘竹生讲，针对以上两点，目前正在与飞船系统方面协调合作，进行相关的火箭极限计算。据了解，目前，这样的“极限分析”已经做了几轮。
焦点3 火箭动力特性 将随载荷改变而调整
火箭配上飞船组成一个“大弹簧”系统，刘竹生说：“从动力学分析，飞船与火箭连接后是会相互作用影响的，由于‘神舟’六号轨道舱上的有效载荷将由原来‘神舟’五号上的多个设备变成一两个设备，飞船质量块儿的变化必然影响整个火箭的动力学特性，目前的工作就涉及到火箭与飞船动力特性相应的问题。”
焦点4 发射安全性 地面发射系统将“体检”
为了确保“神舟”六号发射万无一失，发射基地地面设备检修工作将进一步加强。据刘竹生介绍，和以前发射场承担发射任务时进行检修工作相比，由于两次发射间隔加长，这次将是有史以来最全面的一次地面发射系统的“体检”。刘竹生强调说，检修工作将做到任何一个细微处，每个插头都要求必须检查，每根线路都要“从头摸到底”，看是否存在可能断线的问题。另外，刘竹生讲，目前已完成了对“神舟五号”遥测数据的分析工作，对“神五”整个发射过程中不够完善的地方，比如某些设备使用不方便等问题都将在“神舟”六号发射前做改进。
襄汾天气预报襄汾天气预报24小时
已经有很多人解释了日全食的原理了~
关于你的2个问题~
1：每个星球都有自己的公转轨道~
当有地球与太阳中间有其他星球挡住的时候就会发生全食~
在根据地球的自转 就可以准确计算出地球上可以观测到的地点和时间~
2：你所说的2009年7月的日食 如果有的话 你等到2009年6月的时候 各大论坛媒体都会被这些消息充暴到~那么就就很容易知道你那里可不可以观测到，如果可以观测到也就很容易找到最佳的观测地点·
原理
日食一定发生在朔，即农历初一当日。此时月球位于地球和太阳之间，但因太阳轨道（黄道）与月球轨道（白道）成5°9′交角，故并非每次朔日皆有日食发生，而日食发生时，日月两者皆一定在“黄白交点”（升交点或降交点）附近发生。
日、月食的发生必须是新月和满月出现在黄白交点的一定界限之内，这个界限就叫做“食限”。计算表明，对日食而言，如果新月在黄道和白道的交点附近18度左右的范围内，就可能发生日食；如果新月在黄道和白道的交点附近16度左右的范围内，则一定有日食发生。
对月食而言，如果望月在黄道和白道的交点附近12度左右的范围内，就可能发生月食；如果望月在黄道和白道的交点附近10度左右的范围内，则一定有月食发生。
由于黄道和白道的交点有两个，这两个交点相距180度，所以一年之中有两段时间可能发生日食和月食，这两段时间都称为“食季”，它们相距半年。
太阳每天在黄道上向东移动约1度，由于日食的食限为18度左右的范围，太阳从黄道和白道交点以西的18度运行到黄道和自道交点以东的18度，大约需要36天，也就是说日食的每一个食季为36天。对于月食而言，它的食限为12度左右，因此月食的每一个食季就只有24天。
一年之中有几次
[编辑本段]
日食的一个食季是36天，这个天数比一个朔望月的平均长度29.53还要长。因此在一个日食的食季内必定会发生一次日食，也可能发生两次日食。一年之中有两个日食食季，所以在一年之内至少有两次日食发生，也可能有四次日食发生（如果每个食季中都包含两个朔日的话）。
月食的一个食季为24天,这个天数比一个朔望月的平均大数29.53天还要短。因此在月食的一个食季内可能包含一个望月，也可能没有望月在内，也就是说，在这个食季内可能有一次月食发生，也可能连一次月食也不会发生。一年之中月食的食季也是有两个；”所以在一年之中，可能有两次月食发生，也可能连一次月食也不会发生。
一年之中，日、月食的次数最多时可以达到六次，即四次日食和两次月食.但是实际上有时候一年之中的日、月食次数可以多达七次，即五次日食和两次月食，或者是四次日食和三次月食。如1935年就曾发生过五次日食和两次月食，将来的2160年也会是这样；1917年和1982年就曾发生过四次日食和三次月食。那么，为什么一年之内的日、月食会多达七次呢？
这是由于在太阳的引力作用下，黄道和白道的交点会不断地沿着黄道从东向西移动，每年约移动20度，这个方向与太阳沿黄道运行的方向相反，因此太阳在黄道上连续两次通过同一交点所经历的时间间隔（这个间隔叫“食年”）比一年（365．2422天）要短，只有346．62天，要约少19天。这样就会产生两种情况：一种情况是一年365．2422天之内，包含了两个完整的食季和一个不完整的食季。比方说第一个食季开始1月初，那么经过346.62天一个食年之后，第三个食季就会在同一年的12月中旬开始，在这种情况下就可能发生五次日食和两次月食；另一种情况是一年365.2422天之内，包含了两个不完整的食季（一个在年头，一个在年尾）和一个完整的食季，在这种情况下就可能发生四次日食和三次月食。
综上所述，我们可以把一年中日、月食所可能发生的次数归纳如下：
一年中日、月食最少有两次，而且这两次都是日食；
一年中可能一次月食都不会发生（如1980年）；
一年中日、月食最多可以有七次：五次日食和两次月食（例如1935年），或者是四次日食和三次月食（例如1917年和1982年）。
一般说来，最常见的情况是一年中有四次日、月食：两次日食和两次月食。
上面这些情况只是对全地球来说的。至于对地球的某个地点而言，一年内能看到日、月食的机会就要少得多。
另外，从上面的数字来看，一年中日食发生的次数比月食发生的次数多，但实际上人们却往往看到月食的次数比看到日食的次数多。这是由于月食发生时，背着太阳的那半个地球上的人都可以看到；而在日食发生时，月亮的影锥只扫过地球上一个狭窄的地带，只有在这部分地区的人才能看到日食，尤其是日全食发生时，全食带的范围更小，宽度只不过二三百千米，因此只有很少的一部分人才能看到。平均起来，一个地方要二三百年才能看见一次日全食。因此有不少的人一生也没有看到日全食是不足为奇的。例如1961年3月2日夜里发生的月食，在我国、整个亚洲以及欧洲地区都可以看到。而1968年9月22日发生的日全食，在我国只有新疆的部分地区可以看到全食，在北京只能看到日偏食，而在上海，什么也看不到。
20世纪（1901-1999）发生全世界范围内日食的次数
种类 次数
日偏食 78
日环食 73
日全食 71
混合食 6
总计 228
日食和月食的周期性
由于地球绕太阳和月亮绕地球的公转运动都有一定的规律，因此日食和月食的发生也具有其循环的周期性。
早在古代，巴比伦人根据对日食和月食的长期统计，发现了日食和月食的发生有一个223个朔望月的周期。这个223个朔望月的周期便被称为“沙罗周期”，“沙罗”就是重复的意思。
223个朔望月等于6585.3天（223×29.530588），即18年零11.3天，如果在这段时间内有5个闰年，那就是18年零10.3天。在这段时间内，太阳、月亮和黄白交点的相对位置在经常改变着，而经过一个沙罗周期之后，太阳、月亮和黄白交点差不多又回到原来相对的位置，因此便会出现同上一次情况相类似的日、月食，但见食的地点会有所变化，这里就不再细述了。
在我国汉代也发现日、月食具有一个135个朔望月的周期。135个朔望月等于3986.6天，约等于11年少31天，也就是说日、月食每过11年少31天重复发生一次。这个循环周期记载在汉代的“三统历”中，因此也称为“三统历周期”。
此外，人们还发现日、月食还有其他的循环周期。比如以358个朔望月为周期的纽康周期（合29年少20日），以235个朔望月为周期的米顿周期（合19年）等等，但这些周期都是非常粗略的，只能粗略地推算出日、月食发生的日期，并不能确定日、月食发生的准确时刻，食分的大小和见食的地区。准确的日、月食发生的时间以及交食情况，需要经过专门的严格推算，这已经是属于相当专门的历书天文学中“食论”的研究范围了。我国紫金山天文台就担负着日、月食预报的工作。
据专家介绍，当月球绕地球转到太阳和地球中间，三个天体连成一线时，月球就遮住了太阳光，从地球上看来，太阳也就缺掉了一块，甚至是全部都看不见了，这就是日食。日全食是日食天象的一种，即太阳全部被月球遮掩。由于日全食带极其狭窄，每次日全食世界上仅有较少地区才能看见。2009年7月22日10时34分前后出现在安吉上空的日全食，是本世纪我国境内最壮观的日全食，持续时间长达5分4秒，安吉也将成为全世界看到日全食持续时间最长的地区。
每一次日全食的出现及其观测，都是国际天文学界的一件大事。为了选取这一天文奇观的全球最佳观测点，巴萨乔夫教授在国家天文台首席科学家颜毅华博士、北京天文馆馆长朱进博士的陪同下，不久前先后考察了上海金山、德清县莫干山和安吉境内的天荒坪抽水蓄能电站上水库及杭州等地进行选点，经过科学预算和实地踩点，最终发现位于东经119°35′、北纬30°27′、海拔758米的天荒坪抽水蓄能电站上水库是最佳观测点。
“安吉人真是太幸运了，凭肉眼就能观看持续这么长时间的日全食!到时我会带20多人的队伍和1吨多重的设备过来，做一次幸福的安吉人。”巴萨乔夫教授说
民航订票、查询舱位、等相关可以观看的系统
1、襄汾天气预报一周2、近期襄汾候马天气有雨吗3、2022年12月30日的风是向东西南北哪个方向吹来的4、请问下今明后三天的天气预报，谢谢5、山西两地发布暴雨红色预警，当地采取了哪些防汛措施？6、4月22号襄汾天气预报襄汾天气预报一周
山西临汾襄汾天气预报
17日（明天多云转阴29℃/18℃
18日（后天小雨26℃/18℃
19日（周一多云19℃/16℃
20日（周二阴转多云22℃/12℃
21日（周三多云转晴26℃/14℃
22日（周四小雨转多云26℃/14℃
近期襄汾候马天气有雨吗
山西临汾襄汾天气预报
22日（今天
晴
28/15℃
23日（明天
晴转多云
29/15℃
24日（后天
多云转阵雨
27/15℃
2022年12月30日的风是向东西南北哪个方向吹来的
2022年12月30日星期五城区天气：晴，西南风，风向角度:257°风力3-4级，风速:15km/h，全天气温-9℃~4℃，气压值：915，降雨量：0.0mm，相对湿度：37%，能见度:25km，紫外线指数：3，日出时间：07:41，日落时间：17:15，月出时间：12:28，月落时间：01:09。
城区今日生活指数
穿衣指数：寒冷，天气寒冷，建议着厚羽绒服、毛皮大衣加厚毛衣等隆冬服装。年老体弱者尤其要注意保暖防冻。
紫外线指数：弱，紫外线强度较弱，建议出门前涂擦SPF在12-15之间、PA+的防晒护肤品。
洗车指数：较适宜，较适宜洗车，未来一天无雨，风力较小，擦洗一新的汽车至少能保持一天。
旅游指数：一般，天气较好，温度稍低，加之风稍大，让人感觉有点凉，会对外出有一定影响，外出注意防风保暖。
感冒指数：极易发，天气寒冷，且昼夜温差很大，极易发生感冒。请特别注意增加衣服保暖防寒。
运动指数：较不宜，天气较好，但考虑天气寒冷，风力较强，推荐您进行室内运动，若户外运动请注意保暖并做好准备活动。
健康影响：白天天气晴好，但仍会使您感觉偏冷，不舒适，请注意适时添加衣物，以防感冒。
建议措施：气象条件有利于空气污染物稀释、扩散和清除，可在室外正常活动。
_
城区未来一周天气预报
2022-12-31星期六：晴,气温-10~6℃,东风2级,气压917hPa,相对湿度31%
2023-01-01星期日：晴,气温-9~4℃,东风2级,气压919hPa,相对湿度34%
2023-01-02星期一：多云,气温-9~4℃,东风2级,气压916hPa,相对湿度45%
2023-01-03星期二：晴,气温-9~5℃,东风2级,气压915hPa,相对湿度41%
2023-01-04星期三：晴,气温-8~5℃,东风2级,气压916hPa,相对湿度39%
2023-01-05星期四：多云,气温-6~4℃,东风2级,气压910hPa,相对湿度33%
2023-01-06星期五：晴,气温-5~7℃,东风2级,气压909hPa,相对湿度30%
城区2022年12月30日24小时天气数据
日期时间气温风向风力风速气压湿度降水概率
2022-12-3000:00-8℃西风1-29m/s917hPa27%2%
2022-12-3001:00-9℃西南风1-29m/s917hPa28%6%
2022-12-3002:00-9℃西南风1-29m/s917hPa28%6%
2022-12-3003:00-10℃西南风1-29m/s917hPa30%6%
2022-12-3004:00-10℃西南风1-211m/s916hPa30%6%
2022-12-3005:00-10℃西南风1-211m/s915hPa30%6%
2022-12-3006:00-12℃西南风1-211m/s915hPa34%6%
2022-12-3007:00-10℃西南风3-413m/s914hPa35%6%
2022-12-3008:00-9℃西风3-413m/s915hPa36%6%
2022-12-3009:00-7℃西风3-413m/s915hPa30%6%
2022-12-3010:00-4℃西风3-413m/s915hPa20%6%
2022-12-3011:000℃西风3-414m/s916hPa13%6%
2022-12-3012:001℃西风3-414m/s916hPa10%4%
2022-12-3013:003℃西风3-418m/s916hPa10%0%
2022-12-3014:005℃西风3-418m/s916hPa10%0%
2022-12-3015:004℃西风3-416m/s916hPa12%0%
2022-12-3016:002℃西南风3-414m/s916hPa15%0%
2022-12-3017:000℃西南风3-414m/s916hPa19%0%
2022-12-3018:00-1℃西南风3-413m/s916hPa22%2%
2022-12-3019:00-3℃西南风1-211m/s916hPa25%6%
2022-12-3020:00-5℃西南风1-211m/s915hPa28%6%
2022-12-3021:00-6℃西南风1-211m/s916hPa29%6%
2022-12-3022:00-7℃西南风1-211m/s916hPa30%6%
2022-12-3023:00-8℃西南风1-211m/s917hPa30%6%
_
城区天气相关
今天天气明天天气7天天气10天天气
周边地区天气
太原清徐阳曲娄烦古交尖草坪区小店区迎泽杏花岭万柏林晋源大同阳高大同县天镇广灵灵丘浑源左云矿区新荣阳泉盂县平定矿区郊区晋中榆次榆社左权和顺昔阳寿阳太谷祁县平遥灵石介休长治黎城屯留潞城襄垣平顺武乡沁县长子沁源壶关郊区晋城沁水阳城陵川高平泽州临汾曲沃永和隰县大宁吉县襄汾蒲县汾西洪洞霍州乡宁翼城侯马浮山安泽古县尧都运城临猗稷山万荣河津新绛绛县闻喜垣曲永济芮城夏县平陆盐湖朔州平鲁山阴右玉应县怀仁朔城忻州定襄五台县河曲偏关神池宁武代县繁峙保德静乐岢岚五寨原平忻府吕梁离石临县兴县岚县柳林石楼方山交口中阳孝义汾阳文水交城
_
景区天气
拜仙坛深溪大石浪临海古城墙枫桥大庙都庞岭梅兰坊珠江夜游天字码头蒸汽机车博物馆有期航海出海体验达摩祖师洞香草天空手工制作坊ZENMassageFootReflexology十里琅_黑沙海滩蚩尤陵旅游区弘法寺牍侯堡诗城博物馆巧虎欢乐岛（北京坊店四季植物馆高山岛灵通山万达宝贝王善卷洞天坛大佛周家寨翠翠岛山上人家兰溪金熙酒店温泉东方夏湾拿酒店温泉胜利广场微山湖国家湿地景区龙门激浪莲花洞文峰塔百花山红双禧会馆灵严寺3D魔幻艺术空间敖鲁古雅鄂温克族驯鹿文化博物馆吴如错火山岛高二适纪念馆红阳草场新疆喀什西域博物馆北渚亭中国古海养生度假村视觉经典美术馆宣城市博物馆金刚亭
_
过去几天天气更多
12月29日城区天气：晴，-12~3℃
12月28日城区天气：晴，-10~2℃
12月27日城区天气：晴，-12~0℃
12月26日城区天气：晴，-10~3℃
12月25日城区天气：多云转晴，-10~4℃
12月24日城区天气：晴，-7~3℃
12月23日城区天气：晴，-9~1℃
12月22日城区天气：晴，-10~1℃
12月21日城区天气：多云转晴，-11~3℃
12月20日城区天气：晴，-8~3℃
12月19日城区天气：晴转多云，-7~3℃
12月18日城区天气：晴，-9~4℃
12月17日城区天气：晴，-13~-5℃
12月16日城区天气：晴，-14~-2℃
12月15日城区天气：晴转多云，-11~0℃
请问下今明后三天的天气预报，谢谢
你是哪里的也？
今天15～10℃，小雨，东风
明天18～12℃，小雨转多云，东风
后天22～12℃，多云，微风
山西两地发布暴雨红色预警，当地采取了哪些防汛措施？
各级各部门立即到岗到位，坚决转移避险，果断采取“关、停、撤、避”等刚性措施，确保人民群众生命财产安全。在暴雨红色预警期间，人们应避免或限制户外活动。如果人们呆在室内，他们应该关注天气预报；检查电路、壁炉和其他电器。室内出现积水时，应立即切断电源，防止积水带电伤人。注意观察道路情况，避开漩涡和喷泉。这是因为当沙井盖被打开时，大量的地表水会形成漩涡；如果下水道中的水没有被及时排出，就会在地表形成一个小喷泉，这些都容易发生“吸人”现象。
这样的特殊天气非常容易出事，千万不要做危及人身安全的事情。过往船舶也应及时采取措施加固门窗、广告牌、尾板、脚手架等。要切断室外电源，特殊天气尽量不要在室外作业，不要靠近河边、海边，暴风雨天气不要骑车外出，远离高压电线、大树、易碎品、广告牌。在这样特殊的天气里，要把门窗关好，把阳台上的花盆搬到室内。
当地也采取了紧急防控措施，在一些容易发生险情的路段做好紧急避险工作，同时，他们做好人员疏导工作，将可能发生危险的地方的群众分流到安全的地方进行妥善安置。当地积极做好宣传工作，保障市民正常生活物资供应，做好救援和安保工作。各部门救援人员全部到位，随时准备开始紧急救援。
防汛期间，我们必须24小时值班。准备好各种防汛物资设备，如沙子、编织袋、雨靴、雨衣、手电筒等。确保通讯畅通、及时准确、全天候。使总部的命令能及时下达，下属反映的情况和问题能及时上传。不要人为占用河堤的天然泄洪断面。每年初夏，要注意房子的侧面，注意周围山体的变化，看看山上有没有开裂滑动的迹象，居民、大型商场、院校、工矿企业要熟悉周边环境。
4月22号襄汾天气预报
4月22号襄汾天气
2016-04-22星期五
28℃~14℃
多云
南风微风
空气质量指数78良
新疆 | 那些你不能错过的新疆旅游攻略
用Eterm系统.
想用这个系统,你先背这个:
航空公司的系统里面全是用这些代码的.
国内常用城市机场三字代码
代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称
AAT 阿勒泰 HAK 海口 LUM 德宏芒市 WEH 威海
AKA 安康 HEI 呼和浩特 LUZ 庐山 WNZ 温州
AKU 阿克苏 HEK 黑河 LXA 拉萨 WUH 武汉
ALA 阿拉木图 HFE 合肥 LXI 林西 WUS 武夷山
AOG 鞍山 HGH 杭州 LYA 洛阳 WXN 万州
AQG 安庆 HHA 长沙/黄花 LYG 连云港 XEN 兴城
AYN 安阳 HLD 海拉尔 LYI 临沂 XFN 襄樊
BAV 包头 HLH 乌兰浩特 LZD 兰州东 XIC 西昌
BFU 蚌埠 HMI 哈密 LZH 柳州 XIL 锡林浩特
BHY 北海 HNY 衡阳 LZO 泸州 XIN 兴宁
BJS 北京 HRB 哈尔滨 MDG 牡丹江 XIY 西安咸阳机场
BSD 保山 HSN 舟山 MIG 绵阳 XMN 厦门
CAN 广州 HTN 和田 MXZ 梅县 XNN 西宁
CCC 潮州 HUZ 徽州 NAO 南充 XUZ 徐州
CGD 常德 HYN 黄岩 NDG 齐齐哈尔 YBP 宜宾
CGO 郑州 HZG 汉中 NGB 宁波 YCU 运城
CGQ 长春 INC 银川 NKG 南京 YIH 宜昌
CHG 朝阳 IQN 庆阳 NNG 南宁 YIN 伊宁
CHW 酒泉 JDZ 景德镇 NNY 南阳 YIW 义乌
CIF 赤峰 JGN 嘉峪关 NTG 南通 YNJ 延吉
CIH 长治 JHG 西双版纳 PEK 北京首都机场 YNT 烟台
CKG 重庆 JIL 吉林 PVG 上海浦东 ZAT 昭通
CNI 长海 JIU 九江 SHA 上海虹桥 ZHA 湛江
CSX 长沙 JJN 泉州晋江 SHE 沈阳 ZHD 中甸
CTU 成都 JMU 佳木斯 SHP 秦皇岛 ZUH 珠海
CZX 常州 JNG 济宁 SHS 沙市 ZYI 遵义
DAT 大同 JNZ 锦州 SIA 西安
DAX 达县 JUZ 衢州 SWA 汕头
DDG 丹东 KCA 库车 SYM 思茅
DIG 迪庆香格里拉 KHG 喀什 SYX 三亚
DLC 大连 KHN 南昌 SZX 深圳
DLU 大理 KMG 昆明 TAO 青岛
DNH 敦煌 KNC 吉安 TEN 铜仁
DYG 张家界 KOW 赣州 TGO 通辽
ENH 恩施 KRL 库尔勒 TNA 济南
ENY 延安 KRY 克拉玛依 TSN 天津
FOC 福州 KWE 贵阳 TXN 黄山
FUG 阜阳 KWL 桂林 TYN 太原
FUO 佛山 LHW 兰州 URC 乌鲁木齐
GHN 广汉 LIA 梁平 UYN 榆林
GOQ 格尔木 LJG 丽江 WEF 潍坊
下面是指令:
日常工作流程
登录
查询
信息查询及辅助功能
建立PNR
特殊服务 SSR
PNR提取和修改
公布运价的查询
BSP打票
国际运价查询
电子客票常用指令
Q信箱处理
手工输入API信息
--------------------------------------------------------------------------------
登录
1.进入系统 >$$OPEN TIPC3
2.输入工作号 >SI：工作号/密码
3.查看PID状态 >DA
4.退出系统 >SO
5.修改密码 >AN：旧密码/新密码
6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:
7.指令使用帮助 >HELP: 指令
8.屏幕向上一页 >PB
9.屏幕向下一页 >PN
10.清屏指令 >CP
11.重复显示当前页 >PG
12.一屏显示所有内容 >PN1
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
查询
1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码)
2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位
3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位
4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期
5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段
或 RT之后， >DSG: 航班序号
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
信息查询及辅助功能
一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码
二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK
三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD
1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING
2)查询城市名称>CD PEK
3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN
4)查询国家全称>CNTD C/CN
5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA
6)查询航空公司信息>CNTD D/CA
7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA
四、计算CO
1)四则运算>CO 100+2
2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG
3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000
4)英里换算成公里>CO K/英里数
5)公里换算成英里>CO M/公里数
五、日期查询DATE
1)显示当前日期和星期几>DATE
2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90
3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20
六、时间查询TIME
1)显示当前时间>TIME
2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG
3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG
七、长度、重量、温度换算 CV
1)100公里换算成英里>CV 100KM
2)100英里换算成公里>CV 100MI
3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C
4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F
5)10英镑转化为公斤>CV 10LB
6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG
八、查询中文信息YI
1)显示所有静态信息的目录>YI
2)显示不含副标题的公告>YI标题
3)显示有副标题的公告>YI I/某标题
九、旅游信息查询TIM
1)查询签证信息>TIM TIFV
2)查询健康检疫信息>TIM TIFH
3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA
4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码
5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP
6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES
7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS
8)显示下一页>TIPN
9)显示上一页>TIPB
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
建立PNR
一、航段预订
1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400
2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN
>SD 1Y1
3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN
>SN CZ/F/PEKCAN
4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK
5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK
6)调整航段顺序 CS>CS 2/1
二、姓名输入 NM
1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI
2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG
3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永
4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)
5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永
>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1
6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU
三、**** CT >CT PEK/1234567
四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)
1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件
2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn
注：下划线部分为必输项
五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123
六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1
七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号
九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:
十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:
十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY
十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号
十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号
十六、客票打印 DZ
打印PNR中所有人的客票>DZ:1
仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF
仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL
打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF
打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
特殊服务 SSR
一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段
二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号
三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn
四、其他特殊服务的申请
>SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn
常用特殊服务代码：
机位申请
NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位
NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位
SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位
特殊餐食
AVML：亚洲素食 BLML：流食
CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐
FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐
HFML：高纤维餐 HNML：印度餐
BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐
LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐
LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐
VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)
其他
PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮
BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)
BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)
BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)
CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)
DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)
DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)
XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)
FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)
MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)
SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)
STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
PNR提取和修改
一、PNR提取
1)记录编号提取PNR >RT 记录编号
2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期
3)提取完整PNR >RT C/记录编号
4)提取PNR的历史部分 >RT U
5)返回到PNR的现行部分 >RT A
6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号
7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT
8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT
9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT
10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT
11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT
二、国内航空公司记录的提取和转换
>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期
>@OK
三、记录分离SP >SP 1/3
四、记录修改
1)旅客姓名修改>1/1杨振
2)删除姓名组以外的内容>XE 序号
3)取消PNR>XEPNR@
五、记录封口 @
1)正常封口>@
2)以下几种情况可使用@K封口>@K
a)将KK,KL或TK变为HK
b)将UU,US或TL变为HL
c)将TN变为HN
d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分
3)以下情况可使用@I封口>@I
a)航段不连续
b)有航班变更标识
c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
公布运价的查询
一、国内公布运价查询：
1).查询城市对间当前可用票价FD
>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)
2).运价限制条件信息查询PFN
>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号
3).查询运价的航线限制 PFR
在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号
二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)
1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA
2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA
3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA
4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW
5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M
6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT
7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD
8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC
9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3
10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3
11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4
12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:
13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA
14. 按协议查询 >NFL:/CA
15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2
16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL
操作流程示例：
某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：
1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价：
>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT
2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL
3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1
4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1
5.查询该运价的签注信息： >NFE:1
6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码
7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
BSP打票
1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号
2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号
3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号
>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号
>TO: 打票机序号
4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号
>TE:1/X
>DQ: 打票机序号
>TE: 打票机序号/U
5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号)
>XO: 打票机序号
>TO: 打票机序号
6. 作废空记录票号 >VT: 打票机序号/票号（范围)
7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR
8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R
9. 退票指令 TRFD
自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机)
自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D
已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001
用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890
打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001
用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-1234567890
10.查看日常销售报告 TSL
显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1
显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1
显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1
显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/1
11.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR
按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04
显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04
显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC04
12.统计指令 AB
提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC
提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK
提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y
提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501
提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
国际运价查询
一、票价显示
1)指定航空公司/日期/票价类型
按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT)
优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X
按照票价类型查询 >XS FSD BJSSFO/UA/SPCL(APEX…..)
查询环球票价(环球票价类型代码：RW) >XS FSD SHASHA/LH/RW
2)查询票价NUC数值
查询指定舱位的NUC数值 >XS FSD SHASFO/NW/*H/NUC
查询指定舱位的1/2RT的NUC数值 >XS FSD SHASFO/NW/*M/2(*HR)
查询指定舱位的单程的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*Q/*OW/NUC
查询往返票价的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*RT/NUC
查询单程票价的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*OW/NUC
3)查询北美票价
比较3家航空公司的票价 >XS FSD BJSLAX/10NOV/S/UA-NW-AC
查询指定舱位的最低票价 >XS FSD BJSSFO/10NOV/S/*Q
4)查询含税的票价
单程票价 >XS FSP SHA10NOV#CUASFO#R/UA
往返票价 >XS FSP SHA10NOV#CUASFO:09DEC#R/UA
开口程票价 >XS FSP BJS#NLHFRA//MUC20NOVBJS#R/LH
有转机点的开口程票价 >XS FSP BJS#NAFCDG-LON- -MAN#NKLAMS-BJS#R/AF
二、票价规则显示
1)票价规则文本显示方法 >XS FSN1//6-9
2)票价限制条件显示 >XS FSD
3)票价规则文本中使用条件查询
适用航班 >XS FSN1//FLIGHT or >XS FSN1//4
票价签注栏 >XS FSN1//EN or >XS FSN1//18
最短停留期和最长停留期 >XS FSN1//MIX/MAX or >XS FSN1//6/7
经停点和转机点 >XS FSN1//STOPS/TRAN or >XS FSN1//8/9
改期、更改行程、退票、取消说明 >XS FSN1//PE or >XS FSN1//16
儿童和婴儿折扣 >XS FSN1//CH or >XS FSN1//19
三、自动计算票价指令
指定出票航空公司 >QTE:/airline
计算儿童（婴儿)票价 >QTE:CH(IN)/airline
计算最低票价 >QTE:/airline*
计算与指定航空公司有代理协议的票价 >QTE:/airline+
免除指定税 >QTE:/airline///#E*E----
指定出票日期 >QTE:/airline//.25NOV05
指定票价代号（YEE3M) >QTE:*YEE3M/airline
四、辅助票价计算
1)NUC数值查询 >XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/NUC
>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/2
>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/OW/NUC
2)票价规则查询
在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN
在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG
3)税、费查询
指定国家的税种查询 >XS FXT CN
指定税名查询 >XS FXT CN/AE
查询XF税的内容 >XS FXP SFO/UA
查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12)
查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX
4)里程查询
环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT SFO NYC FRA BJS
5)NUC/ROE/货币转换
CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC
两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD
6)国家/城市/货币转换
国家代码——国名 >XS FXR/CHINA
城市代码——城市 >XS FXR/PDX
货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。
一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项)
二、电子客票的提取
1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号
2) 根据身份证号提取记录 >DETR:NI/身份证号
3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名
4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号
三、打印T4联 >DETR:CN/记录编号，R
四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H
五、出票重试 >ETRY:
六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号
七、退票 >ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/打票机号
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
Q信箱处理
1.Q显示指令 >QT
2.Q开始处理指令 >QS
3.Q延迟处理指令 >QD
4.Q释放指令 >QN
5.Q重新显示指令 >QR
6.Q转移指令 >QC
7.发送指令 >QE
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
手工输入API信息
1、输入旅客的护照等证件信息
>SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P1
2、输入旅客的居住地以及目的地地址信息
>SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州)信息/邮编/I婴儿标识/P1
3、输入旅客的其他相关信息
>SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1
注：横线处的信息必须输入
返回目录
--------------------------------------------------------------------------------
我把我这个系统的东西都给你了,你慢慢看吧.
看完以后你应该就会订票,出票,废票了．你所说的那些全都可以看到．
因为ETERM系统里要帐号的,所以你只能看看看代码和指令这些些.帐号很贵,每年都要付费的.
最后给你随便在系统里面预订张票，你对应上面的指令看一下记录，当然是没有出票的，出票后就产生费用了：
1.LUI/HENG ZHI R736X
2. CA1831 Q WE12MAR PEKSHA HK1 0725 0940 E
3. *CA3101 Y TH13MAR SHAPEK HK1 0815 1030 E OP-FM9101
4.BJS/T BJS/T-010-65666822/CHINA TRAVEL MANAGEMENT SERVICE CO.,LTD/ZHOU QIONG
75283-302 ABCDEFG
5.TL/1200/12MAR/BJS．．
6.SSR FOID YY HK1 NI1234567889/P1
7.SSR OTHS 1E TKTL ADV TKT NBR TO CA BY 11MAR08/1402/BJS TIM/OR NO ALL SG/BCS
CA1831 /Q/12MAR/PEKSHA
8.SSR OTHS 1E TKTL ADV TKT NBR TO FM BY 11MAR08/1402/BJS TIM/OR NO ALL SG/BCS
CA3101 /Y/13MAR/SHAPEK
9.SSR OTHS CA THE ARVL AND DPT FLTS OF FM WILL BE IN T3 AT PEK FROM 26MAR08
10.SSR OTHS CA THE ARVL AND DPT FLTS OF CA WILL BE IN T3 AT PEK FROM 26MAR08
11.OSI YY CTC/135454648
12.RMK CA/L1D13
美丽新疆
一.南疆北疆分界线
在新疆，有一座神奇的天山，这座天山山脉把新疆分成了两种风情！天山以北为北疆，天山以南为南疆。南北两疆是截然不同的风貌！ 北疆以大自然风光为主，比较著名的城市和地区有：乌鲁木齐、吐鲁番、伊犁、阿勒泰、塔城、博尔塔拉等都是属于北疆。整个北疆拥有悠长的牧民文化、高山草原，还有奔驰的骏马与专属新疆特有的歌声。
南疆以 历史 文化为主，涵盖了喀什、和田、阿克苏、巴音郭楞、克孜勒苏柯尔克孜等地，其中还包含了吐鲁番和塔里木盆地、以及昆仑山脉新疆部分。来到南疆，你会看到沙漠与戈壁的完美结合，还有多元淳朴的农业文明，感受木卡姆与舞蹈的律动。
出门旅行需要准备什么？
一.生活家居
鞋子：轻松出游，最好是穿一双休闲鞋。衣服：去户外 旅游 ，衣服当然是必不可少要准备的东西，外地天气阴晴多变，注意防寒保暖，多准备几件。背包：背包对于 旅游 者来说是第一装备，否则就不会有 旅游 客也被称之为背包客的说法了。
二.数码产品
相机：虽然 旅游 不是为了照相，但是留下一些照片做纪念是再普通不过的了。智能手机：有一部能上网的智能手机，可以随时导航，随时查资料，天气等，可以说一机在手，外出不愁了。
三.安全保证类
常见药品：外出 旅游 ，带一些最常用的头疼闹热，闹肚子的药品也非常的必要。
天气：现在天气预报，可以报很多天的，要注意天气情况，免得去了一场大雨浇灭你的好心情。
四.证件现金类
所有证件：身份证、学生证、老年证、军官证、信用卡、银行卡等等凡是能用上的都带上，以备不时之需。
现金：机票、火车票一定要注意检查，看准时间；现金适量途中够用，不宜多带，酒店一般可以刷卡消费。
五.计划类
旅游 计划：线路查询、行程安排、景点选择提前做个计划，通过各种手段对目的做个大致的了解，做到轻松面对、省时省力、目标明确、松弛有度。
酒店预定：一定要事先订好酒店，不能报侥幸心理，临时寻找；有些一线旅行城市，到了晚上真的有可能让你露宿街头，腿跑断也找不到酒店。
新疆特产
新疆珍品，沙漠黄金，驼奶是很有营养的，它比牛奶更有益 健康 ，其维生素c的含量是牛奶的三倍，10毫升驼奶和等量牛奶的维生素c含量分别为3.8毫克与1.0毫克，驼奶中含有类胰岛素因子可以促进胰岛分泌胰岛素，此外驼奶的蛋白质含量与钙含量均高于牛奶，脂肪含量则低于牛奶。除了富含维生素C以外，驼奶还含有大量人体所需的不饱和脂肪酸、铁和维生素B。虽然味道比牛奶偏咸一些，但它已赢得了许多人的喜爱，同时，驼奶还为游牧民族提供了一个增加收入的来源。适合长期饮用。
今天关于“喀什天气预报”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
- 上一篇：威海天气预报一周7天_山东威海天气预报一周7天
- 下一篇：奉节天气_奉节天气预报